Mads Østberg 2016 wieder im M-Sport World Rally Team

Foto: Martin Butschell, BMP Motorsportfotos

"Im kommenden Jahr hat die Entwicklung unseres Autos für 2017 höchste Priorität und wir müssen sicherstellen, dass diese nicht beeinträchtigt wird, ehe wir eine Entscheidung treffen, ob wir alle 14 Events bestreiten werden", erklärt ein Sprecher des Teams.
Østberg und Camilli ersetzen Ott Tänak und Elfyn Evans, die beide eine enttäuschende Saison hinter sich haben. Bereits am Freitag wurde bestätigt, dass Tänak alle 14 Rallyes für das neue DMACK World Rally Team fahren wird. Für Evans ist die Tür bei M-Sport noch nicht völlig geschlossen.
"Das Team befindet sich noch in Gesprächen mit Elfyn und es ist möglich, dass er in irgendeiner Form 2016 ein Programm für 2016 erhält. Informationen dazu werden veröffentlicht, sobald die Entscheidung getroffen ist", fügt der M-Sport-Sprecher an.

Østberg fuhr 2013 das letzte Mal einen Fiesta RS
Über die Länge der Verträge seiner neuen Piloten macht M-Sport keine Angaben, aber dem Vernehmen nach soll Camillis Vereinbarung über ein Jahr hinausgehen.
Østberg beendete die abgelaufene Saison als WM-Vierter und glaubt, 2016 um Siege kämpfen zu können.
"Ich habe meinen Fahrstil in den letzten beiden Jahren geändert, es wird interessant zu sehen sein, wie das nun mit dem Fiesta funktioniert und ob ich zu meinem alten Stil zurückkehren muss oder nicht. Es ist schwierig zu sagen, wie schnell wir uns umstellen können, aber ich erinnere mich, dass der Fiesta sehr leicht zu fahren ist", so der Norweger.
"Ich merke, dass ich mich fahrerisch in letzter Zeit deutlich weiterentwickelt habe und dieser Plan soll im kommenden Jahr fortgesetzt werden. Ich will mich in puncto Speed weiter verbessern, um noch mehr Podestplätze kämpfen und ich denke, auch Siege könnten möglich sein. Ich will schneller werden und ich denke, ich kann das schaffen, ohne dafür die Konstanz zu opfern."
Camilli belegte in der abgelaufenen WRC-2-Saison mit einem Fiesta R5 den zehnten Gesamtrang. Den Sieg beim Finale in Großbritannien verapsste er nur durch ein mechanisches Problem auf der letzten Wertungsprüfung.
"Meine Priorität für das nächste Jahr ist es, das World-Rally-Car-Level zu entdecken und den Fiesta RS WRC kennenzulernen. Ich weiß, dass er schnell sein wird - schneller als alles, was ich bisher gefahren bin - deswegen muss ich alles Schritt für Schritt machen und hart arbeiten, um mich in jedem Aspekt zu verbessern, der einen Weltklassefahrer ausmacht", erklärt Camilli.
"Ich möchte den besten Job machen, den ich machen kann, aber ich weiß, dass ich mir zu Beginn nicht zu viel Druck machen darf. Ich bin sehr motiviert, aber ich weiß, dass jeder Pilot irgendwo anfangen muss und dass es Zeit benötigt, um auf höchstem Niveau konkurrenzfähig zu werden", so der Franzose.
Wilson ist mit seiner neuen Fahrer-Paarung naturgemäß zufrieden. "Wir wissen, wozu Mads im Stande ist und ich glaube, er hat die Fähigkeit, um M-Sport und Ford im nächsten Jahr zurück auf die oberste Stufe des Podiums zu führen. Es gibt einige Events, bei denen er um den Sieg kämpfen kann und das muss unser Ziel sein", gibt sich der Teamchef zuversichtlich.
"Erics WRC-Erfahrung ist limitiert, aber ich glaube wirklich, dass er das Zeug eines künftigen Weltmeisters hat. Er hat schon bewiesen, wie schnell er sich an ein neues Auto und neue Rallyes gewöhnen kann und ich denke, seine Fortschritte werden rasch eintreten."

Quelle: [url=http://www.wrc.com/de/wrc/news/november/m-sport-drivers-revealed-/page/3025--12-12-.html]wrc.com[/url]