Rebenland
Knobloch/Rausch starten frisch motiviert in die Rallye-Saison
Leutschach.Als ORC- und M1 Rallye-Masters Titelverteidiger starten die beiden BAMMINGER-CONTIGER Rallye Team Stammpiloten - Günther Knobloch und Jürgen Rausch – am Freitag im Rahmen der Rebenland Rallye frisch motiviert in die Rallye-Saison 2018. Im Rahmen des südsteirischen ORM-Laufs findet wie bereits letztes Jahr der Meisterschaftsauftakt für seriennahe Fahrzeuge – die M1 Rallye-Masters - statt.
Nachdem das Team letztes Jahr bereits auf SP2 durch einen Reifenwechsel viel Zeit verloren hat, hofft der Steirer Günther Knobloch heuer auf einen reibungsloseren Start in die Saison: „Letztes Jahr haben wir erstmals vor dem Rallyestart den Reifenwechsel im Fahrerlager geübt, damit wir im Bedarfsfall möglichst schnell handeln können – wohl ein schlechtes Omen, prompt hatten wir nach nur wenigen SP-Kilometern den ersten Reifenschade. Das war mir in den 10 Rallyes die ich zuvor gefahren bin nie passiert, also verzichte ich heuer wohl auf die Trainingseinheit beim Reifenwechsel.“
Foto: Martin Butschell
Sportlich will das Duo in der zweiten Saison im seriennahen SUBARU erneut überzeugen und sich im Punkto Performance und Konstanz noch weiter steigern, um sich für weitere engagierte Sponsoren und Projekte zu empfehlen. Die Ergebnisse der bislang noch kurzen Rallyekarriere von Günther Knobloch, die auf 15 Jahre international erfolgreichen Motorradrennsport folgte, sind beeindruckend. Nach einem Gesamtpodium bei der Rallye-Premiere beim ARC-Lauf im Rahmen der Kärnten-Rallye im Juni 2014 stand bereits drei Rallyes später der erste Rallye-Gesamt-Sieg (Kärnten-Rallye 2015) in der Erfolgsbilanz des Grazers.
Nur wenige Monate später folgte gemeinsam mit Co-Pilot Jürgen Rausch der erste 2-WD ORM Sieg - damals war das Duo gemeinsam mit dem heurigen Jänner-Rallye Sensationspiloten Simon Wagner im von Wurmbrand betreuten DS3 R3 Max am Start. Im von Race-Rent betreuten M1-Mitsubishi Evo IX war das Team Knobloch/Rausch 2016 in der seriennahen M1 Rallye-Masters ungeschlagen, zwei Ausfälle trübten jedoch die Erfolgsbilanz. Der Wechsel zum von BAMMINGER betreuten seriennahen M1-SUBARU WRX-STI brachten 2017 die ersten beiden Meistertitel ein. The Story – to be continued…
